ProBoarding Kitesurfschule und Shop mit Ferienwohnungen auf der Ostseeinsel Rügen

“Kiteleash”

Robert — Tue, 15 May 2012 12:50:33 +0000

Was vor über einem Jahrzehnt mit einer simplen Klettmanschette um’s Handgelenk begann, ist heute ein nach Normen zertifizierter und Sicherheitsgeprüfter Bestandteil einer jeden guten Kiteausrüstung. Bevor die Kiteleash jedoch in ihrer heutigen Form bei den Herstellern Standart wurde, waren es bastelnde Kitesurfer selbst, die nach Lösungen suchten um eine sichere und funktionelle Verbindung zwischen ihnen und dem Kite zu schaffen. Das Problem seiner Zeit, nach spätestens zwei bis drei Rotationen in die selbe Richtung war der Arm bzw. die Hand die an der Leash befestigt war nahezu vollständig in ihrer Bewegung eingeschränkt und handlungsunfähig. Dieser Zustand war in den Anfängen in denen der Fahrer überwiegend Freeridend unterwegs war, nur eine vorübergehende Antwort auf die damaligen Sicherheitsfragen. Einige Entwicklungsjahre und diverse Schnappschäkel Lösungen weiter, gestaltet sich das Handling mit der so wichtigen Sicherheitsleine in allen Bereichen des Kitesurfens absolut simpel und leicht verständlich. Selbst in der Ausführung und Ausstattung einer solchen Kiteleash kann heute gewählt werden, und nicht selten wird sehr viel Wert ähnlich wie bei einem Portemonnaie mit Kette auf dieses Accessories gelegt. Wir haben einige Modelle mal abgelichtet.

SU-2 “Neuron 135×41″ 2012

Robert — Mon, 14 May 2012 10:34:50 +0000

Der polnische Boardhersteller SU-2 ist mit seinen fünf Modellen in bis zu drei verschiedenen Größen für 2012 umfangreicher als zum Vorjahr aufgestellt, und hinterlässt durch sein auffällig gutes Preis / Leistungsverhältnis bei vielen Kitesurfern einen bleibenden Eindruck. In den vergangenen 13 Jahren sind durch die ständige Optimierung der verwendeten Materialien und neuer Herstellung’s bzw. Fertigungsmethoden mehrere äußerst interessante Boards entstanden. Das Ergebnis dieser Entwicklung sind Boards die leichter, leistungsstärker und sich durch zahlreiche Innovationen “made in Europe” auszeichnen.

Gleiten / Geschwindigkeit: SU-2 ist mittlerweile für seine Boards mit ihren guten Gleitwerten durchaus bekannt, da macht auch ein Freestyle ausgerichtetes Neuron keine Ausnahme und reiht sich lückenlos in die bestehende SU-2 Board-Range ein. Das ca. 40 cm langes Mittelteil wurde ohne Aufbiegung und mit einer 5 cm tiefen Konkave gestaltet, welches den entscheidenen Vorteil zum zügigen und flüssigen erreichen der Gleitlage mitbringt. Hinzu kommt eine leicht straffere Abstimmung und ein moderat ansteigender Rocker auf gerade mal 3 cm. Die Geschwindigkeit die das Neuron selbst in unsortierten bzw. unsauberen Bedingungen erreicht ist im oberen Drittel einzuordnen. Für ein Board der Top-Speed Klasse reicht es nicht ganz, es zählt unserer Meinung nach aber dennoch zu den schnelleren Kiteboard Modellen die wir bisher gefahren haben.

Agilität: Obwohl die Outline verhältnismäßig gerade wirkt und nicht viel Drehfreude signalisiert, überraschte uns das Neuron dennoch mit einer ausreichenden bis guten Agilität. Der Impuls um das Board zu Switchen muss dennoch etwas kräftiger ausfallen, da es sehr auffällig in seiner Spur läuft und auf geringe Impulse nicht sonderlich reagiert. Fährt man das Neuron mit einer höheren Geschwindigkeit, so baut sich in wirklich engen Radien ein enormer Druck über die Kante auf. Mittlere bis weite Radien hingegen können mit viel Spurtreue und hohem Tempo genommen werden. Besonders gefallen hat uns das auf Wunsch sehr kontrollierte ausbrechen bzw. driften des Boards.

Komfort: Das Board bekommt einen außerordentlich guten Winkel zum Wind und fährt in leicht angekanteter Stellung schon eine gute Höhe. Spritzwasser ist bei keinem der gefahrenen SU-2 Boards entstanden, selbst in den unterschiedlichen Größen nicht. Die weicheren Pads absorbieren sehr komfortabel härtere Landungen und geben in Kombination mit den vorgeformten Schlaufen einen sehr guten Halt. Der Flex ist über die gesamte Boardlänge etwas straffer aber nicht unkomfortabel, und kann als sportlich bezeichnet werden. Das Neuron wiegt inklusive aller Komponenten ca. 3,5 Kg, und ist somit um die 400 bis 500 Gramm leichter als die meisten Kiteboards anderer Hersteller in der 135er Klasse.

Springen: Das Neuron läuft sehr gut geführt und mit viel Grip über sein auffällig dünnes Rail von gerade mal 0,6 cm. Das Aufladen zu Absprung hin kann entweder über einen Großteil der Boardkante erfolgen oder mit viel Pop über das hintere Drittel. Der Absprung gestaltet sich leicht, hingegen die Landungen mit viel Tempo eine erhöhte Aufmerksamkeit verlangen. Dadurch das die Kante sehr gut greift sollte der Fahrer einen ausreichenden Raum-Wind Kurs bei der Landung wählen, und versuchen die Geschwindigkeit durch leichtes ankanten im Anschluß zügig wieder abzubauen.

Fahrkönnen / Einsatzbereich: Es wird für das Neuron kein gehobenes Fahrkönnen verlangt, im Gegenteil dadurch das es eine Vielzahl an Freeride Eignungen mitbringt dürfte es den meisten auf Anhieb gefallen. Aufgeladene Manöver mit viel Dampf könnten jedoch durch das direkte Board-Feedback manchen Ein / Aufsteiger eventuell überfordern. Den Einsatzbereich würden wir bevorzugt in Flachwasser Bedingungen sehen, da das Board sich sehr präzise bis an seine Leistungsgrenzen heranführen lässt und seiner Freestyle Ausrichtung gerechter wird.

Fazit: Das Neuron von SU-2 hinterließ bei fast allen Fahrern den Eindruck eines sportlichen Freeriders, obwohl es sich laut Herstellerbeschreibung als Freestyler positioniert. Betrachtet man die einzelnen Eigenschaften und fasst diese zusammen, würden wir das Neuron zwischen den beiden aufgeführten Kategorien als eine Art Zwischenlösung einordnen. Ein sportliches Freeride Board das auf Wunsch auch etwas mehr Leistung bereitstellt, oder ein moderater Freestyler der durch seinen höheren Fahrkomfort in seiner Klasse den Fahrer nicht sofort überstrapaziert. Gefallen hat uns an der Ausstattung, die weichen strukturierten Pad’s, die gut vorgeformten Schlaufen und deren relativ leichte Montage, und die Qualität der 5 cm langen Finnen. Weniger gefallen hat uns, der leicht zu verformende Hand-Griff und die Schärfe und Kanten der Finnen. Außerdem hätten wir uns zu den zwei bestehenden ein weiteres Insert gewünscht um den Stance noch variabler bzw. geringer für Frauen zu gestalten. Das Gesamtgewicht von 3,5 Kg ist im Vergleich zu anderen Boards ein Top Wert, der laut Hersteller aber nicht auf die Kosten der Haltbarkeit gehen soll. Zusammenfassend ist das Neuron von SU-2 ein empfehlenswertes Board zu einem absolut empfehlenswerten Preis.

// SU-2 / Prorider / Wood-PVC Core – 499,00 €
// 132×41
// 135×41 (im ProBoarding Test)
// 137×43

“Gaastra 2012″

Robert — Fri, 11 May 2012 06:47:00 +0000

Das Unternehmen “NEW SPORTS GMBH” ist mit seinem Sitz in Frechen nahe Köln, eines der beiden internationalen Vertriebslager die neben einem umfangreichen Windsurf-Equipment auch Kite’s und Boards der Marke Gaastra in ihrem Sortiment führen. Gaastra die sich bereits seit 2001 aktiv im Kitebereich engagieren, haben die vergangenen 10 Jahre wie viele andere Hersteller auch einige prägende Höhen und Tiefen durchlebt. Diese Zeiten der ständigen Konzeptumstellungen von Bow auf Hybrid auf Delta und zurück auf C-Kite, waren neben den von heute auf morgen abwechselnden Innovationen auch für Gaastra im Kitebereich keine leichte Zeit. Trifft dann noch schlechtes Timing auf unglückliches Marketing ist das Markenimage in der Branche fast durch. Da hilft es auch nur bedingt das Gaastra eine eigene Produktionsstätte besitzt und z.B. das Dacron für sämtliche Kite-Hersteller produziert. Doch wie sieht es im Jubiläumsjahr von GaastraKites aus ? Eine sehr aufgeräumte und übersichtliche Produktpalette von fünf verschiedenen Boardtypen, davon drei Twintip’s, einem Waveboard und einem Raceboard werden für das Jahr 2012 angeboten. Bei den Kite’s konzentriert sich Gaastra auf zwei Modelle dem Jekyll und dem Hatch2 die insgesamt in elf verschiedenen Größen erscheinen, mit einer unserer Meinung nach sehr spannenden Bar. Der Schweizer Urs Hungerbühler, Paraglider und studierter Mathematiker ist der Mann, der mit seinen Visionen und innovationen einen entscheidenen Anteil daran trägt das Gaastra mit seinen Kite’s wieder nach vorne kommen kann und es in der Qualität mit Sicherheit schon ist. Der Hatch2 ist auch der Kite, der z.B. in Kombination mit einem Freeride-Board wie dem Xenon oder dem Cross Over Twintip Suspect für uns besonders interessant erschien. Wir haben den Hatch2 in 9m2 und unter anderen das Xenon in 135cm zur Zeit im Einsatz und versuchen in nächster Zeit in unterschiedlichen Bedingungen einige aussagekräftige Fahreindrücke zu sammeln. In den ersten Sessions jedenfalls erfüllte die Board/Kite Kombination mehr als die Erwartungen der Fahrer, und konnte trotz der vorrangigen Freeride Eignung auch im Freestyle einige Punkte für sich verbuchen. Das Hauptaugenmerk liegt dennoch auf dem Hatch2, der seine Stärken im unteren bis mittleren Windbereich, beim Wasserstart und einer außerordentlichen Hangtime mitbringt.

ION Hüfttrapez “NOVA” 2012

Robert — Thu, 10 May 2012 18:23:50 +0000

ION bietet allen Kitesurfern für die Surf-Saison 2012, eine umfangreiche Auswahl von insgesamt 16 gut bis sehr gut ausgestatteten Trapezen an. Darunter befinden sich 7 Hüfttrapeze für die Herren, 2 für die Damen und 1 für Kinder bis Jugendliche. Außerdem werden nach wie vor 6 Sitztrapeze in den unterschiedlichsten Ausführungen angeboten, um den Ansprüchen und Anforderungen der jeweiligen Fahrer gerecht zu werden. Das “NOVA” Trapez ist eines der beiden Hüftgurte für Frauen, welches im Gegensatz zum “SOL” für eine maximale Rückenabstützung dank der X-Spine Konstruktion sorgt. Die so erreichte und nahezu perfekte Passform ermöglicht in Kombination mit der Komfort-Gestaltung einen stundenlangen, ermüdungsfreien Einsatz in der Welle, Race oder beim Freeriden. Außerdem wurde das “NOVA” mit einer langen Liste an technischen Details bestückt, die neben dem Komfort und der Sicherheit auch für Langlebigkeit Garantieren. Bei den zwei erhältlichen Farbkombinationen in Weiß/Türkis oder Schwarz/Rot würden wir letzteres empfehlen, da Weiß bekanntlich etwas empfänglicher ist für Verfärbungen. Die angebotenen Größen reichen von XS bis L, und lassen Dank des Flex Belt und der längeren Gurtbänder für die Hakenplatte mehr Spielraum in der Größeneinstellung zu als gewohnt. Insgesamt ist das “NOVA” ein komfortables und technisch hochwertiges Hüfttrapez, welches der Damenwelt ausgesprochen gut steht.

// ION Hüfttrapez “NOVA” – 159,00 €
// XS – L in Schwarz oder Weiß

SU-2 News / Proton 135×41

Robert — Wed, 09 May 2012 12:01:15 +0000

Die Neuigkeit aus Sudwa (SU-2) die viele Kitesurfer interessieren dürfte, betreffen das neue Freestyle-Board namens “Proton”. SU-2 weicht mit diesem Modell stärker von seiner gewohnten Boardlinie ab als bisher, ohne dabei auf die erreichten Performance-Werte der übrigen Board’s zu verzichten. In seiner bewährt stabilen Konstruktion, wurde dem Proton ein 3D Shape spendiert der sich durch einen 19 cm breiten und ca. 0,5 cm durchgehend tiefen Channel von anderen Kiteboards deutlich abhebt. Eine durchgehende Bodenkurve die zu den Tipenden hin in einem kräftigen Rocker von 4,5 cm endet, und die etwas rundere Qutline bringen viel Drehfreude und unterstützen jeden Impuls den der Fahrer an das Board abgibt. Die Tip’s sind sehr straff abgestimmt und besitzen wie der aktuelle Freestyler “Neuron” eine Breite von 29,5 cm. Das Gesamtgewicht inklusive aller Komponenten beträgt minimale 3,5 Kg, und liegt im Vergleich unter dem was die meisten Mitbewerber im Angebot haben. Geblieben ist die äußerst robuste und unempfindliche Oberfläche, die keinerlei Kratzer annimmt und in Kombination mit dem Silikon Kantenschutz auch härteste Einsätze zulässt. Neu hingegen sind die Pads die etwas formschöner und farblicher wirken, aber auch im Vergleich zu den sonst sehr komfortablen Su-2 Pads für ein direktes Feedback wieder etwas härter geworden sind. Insgesamt betrachtet ist SU-2 mit dem Proton ein sehr auffälliges Board gelungen welches nicht nur durch seine farbliche Gestaltung die Aufmerksamkeit auf sich zieht, sondern auch fahrtechnisch seine Fahrer über längere Zeit bei Laune hält. Der Preis steht zwar noch nicht entgültig fest, wird sich aber voraussichtlich um die 550,00 € belaufen was für ein Board in dieser Ausführung ein äußerst attraktives Angebot ist.

NKB Frank Boot 2012

Robert — Tue, 08 May 2012 10:23:13 +0000

Der Boot und Wakeboard Hersteller Ronix räumt seit Jahren Lob und Preise der Szene ab, und steht für ein Maximum an Innovationen, die es dem Fahrer wiederum ermöglichen technisch anspruchsvolle Manöver komfortabel auszuführen. Zum Teil Handgefertigt und auf die härtesten Anforderungen der “Pro”Fahrer abgestimmt, gehören die Wakeboard-Boot’s zur ersten Wahl der Prominenz am Kabel. Diese maßgeblichen Referenzen waren mit der entscheidende Grund für das NKB und Ronix Gemeinschaftsprojekt “Frank Boot” 2012. Das patentierte Baseless System ist verglichen mit einem konventionellen Boot sowohl 1/3 leichter wodurch das Schwunggewicht reduziert wird, als auch 1/3 flacher für eine perfekte Boardkontrolle. Der Innenschuh ist vorgeformt und Hitzeformbar, wodurch für jeden Rider eine individuelle und ultimative Passform erreicht wird. Die obere Schnürung braucht bei den meisten Session’s oftmals nicht mit einbezogen werden, und schafft so eine beeindruckende Bewegungsfreiheit bei maximalen Fersenhalt. Der bewusste Verzicht auf PVC Lösungsmittel und die Verwendung von Bambusfasern für das Textilgewebe macht das Wakeboarden zwar nicht gesünder, aber etwas Umweltfreundlicher in der Herstellung des Wakeboard-Equipment’s. Die Entscheidung von North Kiteboarding, sich mit einem führenden Spezialisten der Wakeboard-Szene auf den “Frank-Boot” zu einigen ist unserer Meinung nach geglückt, und kann als sehr empfehlenswert bezeichnet werden.

// NKB – Frank Boot – 399,00 €

Größen-Europe: 38-39, 41, 42, 43, 45, 46, 47-48

“SU-2 Kiteboards” 2012

Robert — Fri, 04 May 2012 11:56:56 +0000

Seit einigen Wochen befindet sich eine gut durchsortierte SU-2 Boardrange in unserem Bestand, die in den vorrangigen Größen zwischen 134cm bis hin zu 145cm Länge den Kitesurfenden Besuchern von ProBoarding vor Ort zur Verfügung steht. Technisch Innovativ und in Europa gefertigt, durchlaufen die Boards neben einer zum Teil maschinellen Herstellung ebenso viel Handarbeit. Die meisten Modelle von SU-2 beeindrucken aber nicht nur durch ihre sehr guten Allround-Eigenschaften in den unterschiedlichsten Revier-Bedingungen, sondern sind auch preislich eine echte Alternative zu anderen zahlreichen Herstellern. Seit über 10 Jahren ständiger Weiterentwicklung und Gestaltung der Boards, befindet sich SU-2 mit seinen 20-30 % leichteren Modellen, einem Hybrid Kern und der gezielten Platzierung von ausgesuchten Materialien auf dem Stand des zur Zeit möglichen. Konstruktion und Technologie der Board’s erfüllen nicht nur die Anforderungen der mittlerweile äußerst kritischen Kitegemeinde von Wassersportlern, sondern garantieren neben der sauberen Verarbeitungsqualität auch für eine hohe und lange Haltbarkeit selbst unter härtesten Bedingungen. Der Fahrcharakter zeigt jedoch bei fast allen Modellen von SU-2 in die selbe Richtung. Sie Gleiten früh an, laufen eine sehr gute Höhe gegen den Wind und können auch über einen längeren Zeitraum auffällig komfortabel gefahren werden, wodurch sich auch viele Freerider für SU-2 Boards begeistern lassen. Anschauen-Anfassen-Ausprobieren, und feststellen das auch eine Boardmarke wie SU-2 seit mittlerweile über 10 Jahren interessante und Leistungsstarke Kiteboards “Made in Europe” fertigt.

“Projekt Low-Win(d)ch”

Robert — Thu, 03 May 2012 12:02:08 +0000

Was unternimmt der Wassersportler nicht alles um einen Grund zu haben den Großteil seiner Freizeit im Neoprenanzug zu verbringen, und was macht er nur die übrige Zeit. Er hat eine Vision, er ist ein Mann im besten Alter und er beschäftigt sich mit Leidenschaft für technische Lösungen an Tagen ohne Wind, er ist “Uwe”. Als Autodidakt des Maschinenbau’s und begeisterter Wake- & Kiteboarder musste er am Strand stehend nicht lange überlegen um eine Entscheidung zu treffen sein Vorhaben in die Tat umzusetzen. Die Lösung solcher Low-Wind Situationen lautete Winchbau. Sicherlich ist dieses Thema nicht ganz neu, und dennoch bestand eine gewisse Herrausforderung darin ein Gerät zu bauen welches leicht, leise und mobil an jeden beliebigen Ort zum Einsatz kommen kann. Nach einer dreiwöchigen Bauzeit stand das ca. 9 PS starke Resultat fest und wurde mit großer Spannung erwartet. Der ganze Spass ist relativ schnell erklärt, der Fahrer greift einen so genannten Handle am Ende eines 200 Meter langen Seil’s welches auf einer Spule liegt und von einem Lärmgedämpften Verbrennungsmotor angetrieben wird, durch das Aufspulen des Seiles beschleunigt der Fahrer auf ca.30 km/h und hat eine Seillänge Zeit selbst aktiv zu werden. Klingt erst einmal recht simpel, bedarf aber bei der Konstruktion angefangen von den Abmaßen für die Kofferraum Tauglichkeit über die Seil-Stärke bis hin zur Übersetzung einiges an Überlegung. Dank der Tuning-Laune von Uwe konnten die gesteckten technischen Zielvorgaben um einiges übertroffen werden, so dass selbst Amateur-Maschinenbau “Made in Germany” einen wichtigen Beitrag zur Aufrechterhaltung der allgemeinen Lebensfreude an unseren Ostseestränden liefert. Vielen Dank.

“gut gelaunt in den Mai”

Robert — Wed, 02 May 2012 20:47:11 +0000

Mit viel Geduld und Ausdauer wurde die graue Periode ertragen, und gehört wohl für dieses Jahr entgültig der Vergangenheit an. Das letzte April Wochenende hinterließ mit Temperaturen im zweistelligen Bereich und reichlich Sonne den passenden Vorgeschmack auf die Zeit, die nun vor uns liegt. Eine Zeit so Hoffen wir, vieler spannender Momente im und um den Wassersport die Kitesurfer, Windsurfer und Segler auf der Ostsee und am Strand zusammenführen. Auch oder gerade weil sich das Jahr bereits im fünften Monat befindet, wollen wir endlich auf’s Wasser und den Himmel gemeinsam etwas bunter machen. Jeder der im Mai nach Rügen kommt wird neben den kräftig gelben Rapsfeldern auch immer eine Meerbrise vorfinden, die das Mönchgut zu einer der beliebtesten Gegenden der Insel hervorhebt. Kitesurfer und andere Wassersportler gehören in dieser Region die vom Meer und Stränden geprägt ist zum gewohnten Bild, ohne dabei von der eigentlichen Faszination der Natur abzulenken. Der Wechsel vom April in den Mai ist jedenfalls kaum übersehbar im Gesicht unter intensiver Sonneneinstrahlung erfolgt, und war zumindestens in unserer Region mit reichlich Bewegung auf dem Wasser verbunden. Dabei bildete der 1.Mai mit einem kräftigen Ostwind, und an manchen Strandabschnitten mit einer Wellenhöhe von bis zu 1,70 Meter den perfekten Abschluss der kalten Jahreszeit und gleichzeitig den Auftakt in eine neue Surf-Saison. Einige der Zuschauer die das bunte Treiben auf der Ostsee aufmerksam verfolgten werden wir wohl dieses Jahr ebenfalls auf dem Wasser begrüßen dürfen, den Kitesurfen weckte in ihnen nicht nur das Interesse am Sport sondern es selbst einmal in Aktion zu Erleben.

“unterschätzter Alleskönner” NEO-2012

Robert — Mon, 30 Apr 2012 16:57:57 +0000

Wer auf dem Wasser noch seinen persönlichen Style sucht, und sich zwischen den verschiedenen Richtungen aus Wake,Wave und Freeride nicht festlegen kann oder möchte, für den dürfte der Neo-2012 ein idealer Lösungsvorschlag sein. Seit der Einführung des Neo in die bestehende Kite-Range von North, besitzt die mittlerweile dritte Auflage seinen festen, berechtigten Platz und ist ein durchaus gefragter Typ. Das war nicht immer so, denn das zweitjüngste Mitglied der North Kite Familie wurde trotz guter Leistungswerte anfänglich als Neuling belächelt und stand neben Modellen wie dem Evo und Vegas leicht schattig. Es brauchte fast zwei Jahre bis sich auch eingeschworene Rebel und Vegas Fahrer eingestehen mussten, dieser Kite kann mehr und gefällt durch seine unkomplizierte Art. Qualität und die Verarbeitung der Materialien tragen die selbe Handschrift wie die übrigen Kite Modelle, die es North erlauben den Neo äußerst robust und mit nur drei Struts in seiner Konstruktion auskommen zu lassen. Die Einsparung, die sich in einem deutlich geringerem Gesamtgewicht bemerkbar macht verhelfen dem Kite unter anderen zu einer idealen Eignung für das Surfen in der Welle. Kommt noch ein außerordentliches Talent wie Airton Conzzolino von den Kapverdischen Inseln mit dem Neo in Kontakt, werden schon mal WM-Titel kassiert. In sechs verschiedenen Größen zwischen 5 und 14 qm2, mit oder ohne fünfte Leine, hat sich der Neo spätestens 2012 auch unter den New School und Freestyle orientierten Fahrern fest platziert. Sein runder Shape und der geringe Querversatz durch Turns sorgen für einen gut vorhersehbaren Charakter und ein einfaches Handling, wodurch auf dem Wasser zu jeder Zeit flexibel in verschiedene Style-Richtungen gewechselt werden kann. ProBoarding hat neben dem Evo, Rebel, Vegas und Dyno den Neo in den Größen 5, 7, 9, 10 und 12 qm2 für euch zum Testen vor Ort. Fazit: Sehr empfehlenswerter Kite der Allround-Kategorie mit überraschend viel Potenzial.