“Gaastra 2012″
Das Unternehmen “NEW SPORTS GMBH” ist mit seinem Sitz in Frechen nahe Köln, eines der beiden internationalen Vertriebslager die neben einem umfangreichen Windsurf-Equipment auch Kite’s und Boards der Marke Gaastra in ihrem Sortiment führen. Gaastra die sich bereits seit 2001 aktiv im Kitebereich engagieren, haben die vergangenen 10 Jahre wie viele andere Hersteller auch einige prägende Höhen und Tiefen durchlebt. Diese Zeiten der ständigen Konzeptumstellungen von Bow auf Hybrid auf Delta und zurück auf C-Kite, waren neben den von heute auf morgen abwechselnden Innovationen auch für Gaastra im Kitebereich keine leichte Zeit. Trifft dann noch schlechtes Timing auf unglückliches Marketing ist das Markenimage in der Branche fast durch. Da hilft es auch nur bedingt das Gaastra eine eigene Produktionsstätte besitzt und z.B. das Dacron für sämtliche Kite-Hersteller produziert. Doch wie sieht es im Jubiläumsjahr von GaastraKites aus ? Eine sehr aufgeräumte und übersichtliche Produktpalette von fünf verschiedenen Boardtypen, davon drei Twintip’s, einem Waveboard und einem Raceboard werden für das Jahr 2012 angeboten. Bei den Kite’s konzentriert sich Gaastra auf zwei Modelle dem Jekyll und dem Hatch2 die insgesamt in elf verschiedenen Größen erscheinen, mit einer unserer Meinung nach sehr spannenden Bar. Der Schweizer Urs Hungerbühler, Paraglider und studierter Mathematiker ist der Mann, der mit seinen Visionen und innovationen einen entscheidenen Anteil daran trägt das Gaastra mit seinen Kite’s wieder nach vorne kommen kann und es in der Qualität mit Sicherheit schon ist. Der Hatch2 ist auch der Kite, der z.B. in Kombination mit einem Freeride-Board wie dem Xenon oder dem Cross Over Twintip Suspect für uns besonders interessant erschien. Wir haben den Hatch2 in 9m2 und unter anderen das Xenon in 135cm zur Zeit im Einsatz und versuchen in nächster Zeit in unterschiedlichen Bedingungen einige aussagekräftige Fahreindrücke zu sammeln. In den ersten Sessions jedenfalls erfüllte die Board/Kite Kombination mehr als die Erwartungen der Fahrer, und konnte trotz der vorrangigen Freeride Eignung auch im Freestyle einige Punkte für sich verbuchen. Das Hauptaugenmerk liegt dennoch auf dem Hatch2, der seine Stärken im unteren bis mittleren Windbereich, beim Wasserstart und einer außerordentlichen Hangtime mitbringt.
